Categorieën
Auteurs
Ruud Gebel
Robbert Prins
Toetie Vorenkamp
Marcel Ceulen
Louise Harmsma
Ir. Maurice Piette
Monique de Vos-Verwaijen
Bas Wienbelt
Geja Willems
Gert Dazler
Tseard Hoekstra
Ferdinand Ketel
Stan Lyczak
Erwin Philips
ir. Hans Dibbetz
dr. ir. Hans Furnée
Erwin Koerts
mr. Maarten Boelen
Martin Hooftman
mr. Dieter van der SchildenN207 nu eindelijk op de schop?
De N207 is één van de meest verstopte wegen in het zuidelijke gedeelte van het Groene Hart. Waar de N11 na jaren van gesoebat er toch is gekomen, is het tot nu toe onze provinciale bestuurders maar niet om een adequate verbinding tussen de A4 en de A12 tot stand te brengen. Dat terwijl bij de eerste plannen voor het Nationale Snelwegennetwerk in de jaren vijftig al een A3 van Amsterdam naar Gouda was ingetekend!Gedeputeerde De Bondt heeft de handschoen opgepakt en maakt zich sterk om dit probleem, dat eerdere colleges niet aanpakten, op te lossen.
Provinciale Staten
De N207 is een beetje de Route 66 van West-Nederland. Hij loopt van Hillegom naar Bergambacht en heeft verschillende karakters. Van de geestgronden in de Bollenstreek loopt hij via de veengronden van Boskoop langs de stad Gouda naar het veenweidegebied en eindigt hij bij het pontveer. Het is een heerlijke route om op een rustige zondagmorgen met de cabriokap open te rijden, maar de vele haakse bochten, tweebaansgedeelten en bruggen leveren doordeweeks de forens en het vrachtverkeer een reistijdverlenging van tussen de 30 en 60 minuten op.
Van zesbaansweg naar karrepad
De ambivalantie van de N207 blijkt bij de provinciegrens. Waar Noord-Holland de weg ambitieus en zesbaans aanlevert aan Zuid-Holland verengt de weg zich na de brug tot een karrepad waar meer dan 100000 auto’s per dag worden aangeleverd. VVD_nieuws volgt de N207 van Leimuiden tot Waddinxveen en spreekt met bestuurders en burgers over de zegeningen en vloeken van deze weg. Wat leidde ertoe dat de N207 het buikpijndossier van de verkeerskundigen van de 20e eeuw werd? En waarom is dat probleem in de 21e eeuw nog niet opgelost?
Een oplossing!
VVD_nieuws praat de komende weken met Tseard Hoekstra (wethouder Alphen), Ingrid de Bondt (gedeputeerde PS), Gert Dazler (wethouder Boskoop), Melanie Schultz van Hagen (Minister Verkeer), John Vermeer (Ondernemersvoorzitter), Klaas van der Veen (verkeersdeskundige), Ronald Waterman (infrastructuurdeskundige) en raadsleden Bas Wienbelt & Erik Camman over dit dossier. Volg ons op htttp://abr.vvd.nl. Het doel: Een oplossing! En snel graag!
Reacties (1)
Belangrijke schakel in de doorstroming op de N207 is de passage bij Leimuiden. Op dit moment werkt het projectbureau N207 van de provincie een 'omrij-variant' uit, waarbij de kruising t.h.v. Leimuiden zo wordt aangepast dat alleen rechtsafslaan mogelijk blijft. Dit is echter geen oplossing voor een betere doorstroming, aangezien het knelpunt 's ochtends bij de Ringvaartbrug en 's middags bij het viaduct over de Drecht ligt. Daarbij wordt doorgaand (vracht-)verkeer de dorpskern van Leimuiden ingeleid, met grote negatieve gevolgen voor de leefbaarheid en verkeersveiligheid in de dorpskern.
Zowel de wethouder van de gemeente Kaag en Braassem en een groep bezorgde bewoners (verenigd in de groep 4B) hebben werkbare alternatieven ingebracht, echter deze worden om uiteenlopende redenen niet verder uitgewerkt.
Wij ondersteunen uw streven naar een oplossing voor een betere doorstroming op de N207 en nodigen u uit om ook met de stakeholders van de Leimuiden passage te spreken.
Met vriendelijke groet, namens 4B.